Volvo S80

S80 1 generation Sedan

Aukcionas pasibaigė: 2021-09-24 10:10

Buvimo miestas:: Lithuania, Vilnius
Automobilio būklė:: Kiti smulkūs defektai
Metai:: 2002-6
Tech. apžiūra iki:: Negaliojanti
Variklio galia:: 132 kw
Variklio tūris:: 2000 cm³
Rida:: 280500 km
Kuro tipas:: Benzinas
Pavarų dėžė:: Mechaninė
Kėbulas:: Sedan
Spalva:: Oranžinė
Varomi ratai:: Priekiniai
Kilmės šalis:: Belgija
Ar yra katalizatorius:: Nežinoma

Aukcionas pasibaigė

Aukciono statistika (19 statymų)

	2021-09-24 09:47:36
	2021-09-24 09:47:36
	2021-09-24 07:29:15
	2021-09-24 07:29:15
	2021-09-24 07:23:34
	2021-09-24 07:23:34
	2021-09-23 21:27:16
	2021-09-23 21:27:16
	2021-09-23 21:27:10
	2021-09-23 21:27:10
	2021-09-23 19:53:20
	2021-09-23 19:53:20
	2021-09-23 19:52:45
	2021-09-23 19:52:45
	2021-09-23 19:52:42
	2021-09-23 19:52:42
	2021-09-23 17:41:34
	2021-09-23 14:10:00
	2021-09-22 10:25:18

Ypatumai / Komplektacija

Salonas

Elektronika

Bendras transporto priemonės aprašymas

Sveiki. Parduodu savo kasdieninį nenuilstantį ir vis dar sklandžiai į priekį plaukiantį Volvo S80 2.0T limuziną :) Automobilį turiu jau beveik du metus, galiu jį paminėti tik geru žodžiu. Su skaudančia širdimi nusprendžiau su juo atsisveikinti, kadangi pagausėjus šeimai atsirado universalo būtinybė, o daugiabučio kieme laikant kelis automobilius tik pykdau kaimynus.
Šis Volvo mano rankose visada buvo mylimas ir prižiūrimas, tačiau paskutiniu metu jau stovi kieme nenaudojamas (žinoma, kartas nuo karto šiek tiek prapučiu cilindrus). Į automobilį investavau labai daug meilės ir savo laiko, kadangi jį naudojau kaip kasdieninį automobilį, kuris bet kuriuo metų laiku, bet kokiu oru ir bet kokiu paros metu nuveš iš taško A į tašką B ir dar prasuks pro C bei D visiškai nekeldamas jokių bėdų ir suteikdamas pasitikėjimo jausmą. Daug buvo keliauta po Lietuvą, niekada kelionės nenuilsdavo dėl gražiai skambančios audio aparatūros, tylaus variklio, geros garso aparatūros ir minkštų kaip fotelių sėdynių.
Volvo buvo susirgusi sunkia liga, teko transplantuoti jai širdį (variklį). Variklio komplektą pirkau iš angliškos daužtos Volvos su 60'000 mylių rida. Šiuo metu variklio rida yra apie 110'000 kilometrų. Dabar važiuoja kaip nauja. Tuo pačiu metu pakeičiau ir smagratį bei sankabą.
Iš pakabos jokių pašalinių garsų negirdėti, pavarų dėžė ir variklis veikia idealiai, vairo kolonėlė neleidžia (Volvo liga). Visos automobilyje esančios funkcijos veikia (apart kondicionieriaus).
Į komplektaciją įeina autopilotas, multifunkcinis vairas, borto kompiuteris, antipraslydimas, galinio lango užuolaidėlė, tamsėjantis galinio vaizdo veidrodėlis, 8 oro pagalvės, pusiau odinis salonas, šildomos priekinės sėdynės, telefonas su laisvų rankų įranga, navigacija, 8 cup holderiai (taip, net 8), 10 CD keitiklis, automatinis salono recirkuliavimas su jonizavimu.
Šiuo metu automobilis yra su pasibaigusia TA (2021.09.15), pats netyčia pražioplinau terminą, kadangi su automobiliu nevažinėčiau, tačiau paskyrus dieną garaže tikrai visi niekučiai būtų sutvarkyti ir automobilis praeis TA sava eiga be jokių rūpesčių. Atradus laisvo laiko pats tuo užsiimsiu ir praeisiu TA.
Automobilį parduodu pilnos komplektacijos, jokių akumuliatorių, ratų, vairų ir panašių dalykų neišsiimu, atsarginį ratą irgi palieku savo vietoje. Vienintelis dalykas ką pasilieku - valstybiniai numeriai.

Realios degalų sąnaudos užmiestyje 7-8l/100km, mieste 10-11l/100km. Iki 100km/h įsibegėja per 8 sekundes, maksimalus greitis 230km/h, tačiau labai ilgoje atkarpoje esu pasiekęs net 250km/h (čia rimtai, net filmuotą medžiagą turiu).

Pažedimų/defektų aprašymas (kėbulo, salono, kiti)

Aptarnavimo, remonto darbų aprašymas

Defektų aprašymas. Ech... Automobiliui visgi jau 20 metų, todėl nenuostabu, jog priekinis bamperis turi pabraižymų , durelės smulkių įlenkimų ar įbrėžimų nuo nemokančių duris daugiabučių kiemuose atidaryti kaimynų, keletas plastikiukų salone subraška važiuojant nelygiu keliu. Visa tai atleistina. Kalbant apie defektus iš techninės pusės arba iš temos "ko trūksta iki techo", štai sąrašiukas:
* Pasitikrinti ir jeigu reiks, pasireguliuoti priekinius žibintus (5 minučių darbas)
* Nuo turbinos kart nuo karto nukapsi tepalo lašiukas. Problema? Turbinos tepimo vamzdelio poveržlė praleidžia. Naują jau esu nupirkęs, atradęs laisvo laiko pakeisiu.
* Dėl tepalo nulašėjimo pasikėlus automobilį ant keltuvo matysis drėgnas variklis (kaip per TA pasakytų - "skysčių nuotekis"), tad pakeitus poveržlę reiktų nusiplauti dugną.
* Šią vasarą išėjo freonas iš kondicionieriaus sistemos. Neprisiverčiau surasti per kur pradėjo jį leisti. Radiatorius, rodos, sveikas.

* Pilnai pilnai susukus vairą į kairę pusę ir įvažiavus į duobę sugirgžda atraminis guolis priekinio keleivio pusės rato. Matyt netolimoje ateityje prašysis keitimo. Važiuojant posūkiuose ar tiesiai visiškai jokių garsų. Sugirgžda tik visiškai pilnai susukus vairą ir stengiantis įvažiuoti į kuo didesnę duobę.

Kadangi labai daug ką keičiau, tai daugiau nei pusę dalykų pamiršau. Surašysiu svarbiausius:

Prieš 200km pakeista:
* Keleivio pusės pusašis
* Keleivio pusės priekinis ABS žiedas
* Priekinio keleivio pusės stabilizatoriaus traukė
* Aušinimo skystis (pilnai išleistas senas ir naujai pripildyta sistema)
* Sutvarkyta išmetimo sistema

Prieš 3000km pakeista:
* Variklio tepalas
* Tepalo filtras
* Oro filtras

Prieš 6000km pakeista:
* 2.0T 132kW 5 cilindrų benzininis B5204T5 variklis iš angliškos Volvos. Šiuo metu variklio rida yra tik apie 110'000km.
* Naujas sankabos komplektas
* Elektrinė gazo sklendė
* Dirželis su įtempėju
* Granatos
* Variklio pagalvės
* Žvakės

Per paskutinius metus automobilio remontui išleista apie 1700 eurų. Automobilį noriu parduoti tam, kas ieško komfortiško limuzino važinėjimui kasdienai ir vertintų mano įdėtas pastangas bei darbą paruošiant šį automobilį tarnavimui dar 10 metų į priekį. Pigių automobilių rinkoje vyrauja nuomonė, jog geriau nusipirkti kuo pigesnį variantą, o po to vargstant sukišti daug pinigų remontui, nei nusipirkti brangesnį jau sutvarkytą automobilį sutaupant laiko, nervų ir galutiniame variante pinigų. Mano nuomonė priešinga. Automobilį galiu parduoti tiek be TA, tiek ją praėjus (žinoma apmokestinant mano pastangas ir laiką, kurio dabar labai trūksta pagausėjus šeimai).
Automobilis randasi Vilniuje.