Mercedes-Benz E-Class

Ypatumai / Komplektacija

Salonas

• Oro kondicionierius
• Klimato kontrolė
• Tamsinti stiklai
• Šildomos sėdynės
• Odinis salonas
• Stoglangis
• El. valdomos sėdynės
• El. valdomos sėdynės su atmintimi
• Bagažinės uždangalas

Elektronika

• El. valdomi veidrodėliai
• El. valdomas bagažinės dangtis
• Automatiškai įsijungiantys žibintai
• Borto kompiuteris
• El. reguliuojama vairo padėtis
• Kritulių jutiklis
• Šildomi veidrodėliai
• Atstumo jutiklių sistema
• Autopilotas
• LCD ekranas

Apsauga

• Signalizacija

Audio/video įranga

• CD grotuvas
• MP3 grotuvas
• CD keitiklis
• AUX jungtis
• DVD grotuvas
• USB jungtis

Tiuningas (patobulinimai)

• Padidinta variklio galia
• Patobulinta pakaba

Eksterjeras

• Lengvojo lydinio ratlankiai
• LED dienos žibintai
• Žibintai „Xenon“
• Rūko žibintai
• Kablys
• Automatiškai užsilenkiantys veidrodėliai
• Žieminių padangų komplektas

Kiti ypatumai

• Keli raktų komplektai

Saugumas

• Traukos kontrolės sistema
• ESP

Bendras transporto priemonės aprašymas

Sveiki, dėja, tačiau tenka atsisveikinti su savo labai mylimu mersiuku. Prieš metus įsigyjau su keliais defektais, sutvarkius juos, tapo puikus auto, kuris kiekvieną kart važiuojant kelia šypseną veide:)

Detaliau, tai V8 4l dyzelis su dviem turbom(restauruotos prieš 35k km) važiuoja įspūdingai. Aišku, buvo prikišta rankų ir pakoreguoti gamykliniai galios apribojimai, šiuo momentu spėju apie 260-280kw. 535i ar 535d, nesvarbu, abu malkų pasikrauna sočiai.
Ekologijos nebėra, išmetimas beveik tiesus, paliktas vienas bakelis. Garsas primenantis AMG 5.5 benzą.

Dabar stovi R19 M+S , tačiau priedo duodu žieminių ratų komplektą R18 su tikrai geromis žieminėmis padangomis. (sidabriniai ratlankiai)

Kėbulas labai gražus, aišku, norint "idealaus" plovimu neapsieisi, teks papoliruoti, tačiau rezultatas bus vertas to.


Salonas nesuplyšęs, nenutrintas, pedantiškai prižiūrėtas. Kiek pasitrynęs vairas, nes buvo sukinėtas prieš mane su paskutines gyvenimo minutes skaičiuojančiu siurbliu. Tačiau apart vairo, salonas nei iš toli nei iš arti neatrodo 300k sukęs. Kiek purvinos lubos, vis rankos nepakildavo pasivalyti, bet ta proga, kad parduodamas, išblizginsiu:)

Tai tiek apie auto, keliu į autoa, nes kainos neesu nusistatęs, be to parduoti neskubu, asmeniškai labai svarbu auto perleisti į patikimas rankas, ne jaunuoliui kuris tik teises gavęs kiekvieną posukį skersas eis, o modelio entuziastui, kuris mėgausis kiekvienu nuvažiuotu kilometru:)

Sveiki, dėja, tačiau tenka atsisveikinti su savo labai mylimu mersiuku. Prieš metus įsigyjau su keliais defektais, sutvarkius juos, tapo puikus auto, kuris kiekvieną kart važiuojant kelia šypseną veide:)

Detaliau, tai V8 4l dyzelis su dviem turbom(restauruotos prieš 35k km) važiuoja įspūdingai. Aišku, buvo prikišta rankų ir pakoreguoti gamykliniai galios apribojimai, šiuo momentu spėju apie 260-280kw. 535i ar 535d, nesvarbu, abu malkų pasikrauna sočiai.
Ekologijos nebėra, išmetimas beveik tiesus, paliktas vienas bakelis. Garsas primenantis AMG 5.5 benzą.

Dabar stovi R19 M+S , tačiau priedo duodu žieminių ratų komplektą R18 su tikrai geromis žieminėmis padangomis. (sidabriniai ratlankiai)

Kėbulas labai gražus, aišku, norint "idealaus" plovimu neapsieisi, teks papoliruoti, tačiau rezultatas bus vertas to.


Salonas nesuplyšęs, nenutrintas, pedantiškai prižiūrėtas. Kiek pasitrynęs vairas, nes buvo sukinėtas prieš mane su paskutines gyvenimo minutes skaičiuojančiu siurbliu. Tačiau apart vairo, salonas nei iš toli nei iš arti neatrodo 300k sukęs. Kiek purvinos lubos, vis rankos nepakildavo pasivalyti, bet ta proga, kad parduodamas, išblizginsiu:)

Tai tiek apie auto, keliu į autoa, nes kainos neesu nusistatęs, be to parduoti neskubu, asmeniškai labai svarbu auto perleisti į patikimas rankas, ne jaunuoliui kuris tik teises gavęs kiekvieną posukį skersas eis, o modelio entuziastui, kuris mėgausis kiekvienu nuvažiuotu kilometru:)

Pažedimų/defektų aprašymas (kėbulo, salono, kiti)

Kapotą reiktų perdažyti
Minimalai įlinkęs kairys vairuotojo spartas (matosi palindus po juo)
Bagažinės dangčio mercedeso ženkliugo ratas nulūžęs. (naujas 20e)
Priekinis antras iš kairės parktronikas po žiemos grybauja.

Kapotą reiktų perdažyti
Minimalai įlinkęs kairys vairuotojo spartas (matosi palindus po juo)
Bagažinės dangčio mercedeso ženkliugo ratas nulūžęs. (naujas 20e)
Priekinis antras iš kairės parktronikas po žiemos grybauja.

Aptarnavimo, remonto darbų aprašymas

Turbinos restauruotos prieš 35k. km
Naujas vairo stiprintuvo siurblys BOSH prieš 15k. km
Restauruotas AIRMATIC siurblys.
Pakeistos žvakės
Naujas akumuliatorius

Turbinos restauruotos prieš 35k. km
Naujas vairo stiprintuvo siurblys BOSH prieš 15k. km
Restauruotas AIRMATIC siurblys.
Pakeistos žvakės
Naujas akumuliatorius